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Bmw F 850 Gs


BMW F 850 GS.
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BMW Motorrad BMW F 850 GS BMW F 850 GS

BMW F 850 GS

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Transmissão

Embreagem: Embreagem multidisco banhado a óleo (deslizante), acionamento mecânico.
Caixa de câmbio: Seis velocidades com veio de sincronização, integrada no cárter.
Transmissão: Corrente com O-rings e com amortecimento no cubo da roda traseira.

Motor

Tipo: 2 cilindros em linha, 4 tempos, 8 válvulas
Diâmetro / curso: 84 mm x 77 mm
Cilindrada: 853 cc
Potência máx.: 80 cv (59 kW) em 6.250 rpm
Torque máx.: 9,0 Kgf.m em 6.250 rpm
Taxa de compressão: 12,7 : 1
Regulação da mistura: Injeção eletrônica

Sistema Elétrico

Alternador: Alternador magnético permanente 416 W (potência nominal)
Bateria: 12 V / 10 Ah, livre de manutenção

Ciclística/Freios

Chassi: Estrutura de dupla trave, com invóculo de aço.
Suspensão dianteira: Garfo telescópico invertido, Ø 43 mm
Suspensão traseira: Braço oscilante duplo em alumínio fundido, amortecedor central WAD, ajuste hidráulica da pré-carga da mola, amortecedor ajustável.
Curso da suspensão dianteira/traseira: 230 mm / 215 mm
Distância entre eixos: 1,593 mm
Avanço: 126 mm
Ângulo da coluna de direção: 62°
Rodas: Rodas de raios cruzados
Roda dianteira: 2,15 x 21"
Roda traseira: 4,25 x 17"
Pneu dianteiro: 90/90 21
Pneu traseiro: 150/70 R17
Freio dianteiro: Dois discos flutuantes, Ø 305 mm, pinça flutuante de pistão duplo.
Freio traseiro: Disco simples, Ø 265 mm, pinça flutuante de pistão simples.
ABS: BMW Motorrad ABS (pode ser desativado)

Dimensões/Peso

Altura do banco: 860 mm (EO kit de rebaixamento de suspensão: 815 mm, EO banco baixo: 835 mm, EO banco Comfort: 875 mm, EE banco Rallye: 890 mm)
Curva da perna interna: 1910 mm (EO kit de rebaixamento de suspensão: 1.830 mm, EO banco baixo: 1.870 mm, EO banco Comfort: 1.950 mm, EE banco Rallye: 1.980 mm)
Tanque de Combustível: 15 l
Reserva aprox.: 3,5 l
Comprimento: 2 305 mm
Altura (sem espelhos): 1356 mm
Largura (incl. espelhos): 922 mm
Peso sem carga, pronto para a estrada, depósito cheio: 229 kg¹
Peso total permitido: 445 kg
Carga útil (com equipamento de série): 216 kg

1) De acordo com o Regulamento (UE) N.º 168/2013, com todos os líquidos, equipamento-padrão e atestado com pelo menos 90% do volume do depósito

Equipamento de Série

ACELERADOR ELETRÔNICO [RIDE-BY-WIRE]
CONTROLE AUTOMÁTCO DE ESTABILIDADE [ASC]
AJUSTE DE PRÉ-CARGA DO AMORTECEDOR TRASEIRO
AJUSTE DE RETORNO DO AMORTECEDOR TRASEIRO
AJUSTE DOS MANETES DE FREIO E EMBREAGEM
BMW MOTORRAD ABS
COMPUTADOR DE BORDO
DESCANSO LATERAL COM INIBIDOR DE PARTIDA
DUPLO DISCO DE FREIO DIANTEIRO
GARFO TELESCÓPICO DIANTEIRO INVERTIDO
IMOBILIZADOR ELETRÔNICO
KIT DE FERRAMENTAS
LANTERNA TRASEIRA EM LED
MODOS DE PILOTAGEM PRO
PROTETOR DE CÁRTER
RODAS RAIADAS
TOMADA DE 12V

Pacote Premium

CONTROLE DE TRAÇÃO DINÂMICO (DTC)
FAROL LED
SISTEMA DE PARTIDA SEM CHAVE
LUZ DE POSIÇÃO DIURNA
MODOS DE PILOTAGEM PRO
MANOPLAS AQUECIDAS
MONITORAMENTO DE PRESSÃO DOS PNEUS
CONTROLE DE CRUSEIRO
PROTERORES DE MÃO
LUZES DE DIREÇÃO EM LED (PISCA)
ABS PRO
PAINEL TFT + CONECTIVIDADE
SUPORTE PARA MALAS LATERAIS
BANCO CONFORTO
*KIT BAIXO/BANCO BAIXO COMO ITEM OPCIONAL, SOMENTE PARA A COR BRANCA “RALLYE”.

Existem variações de pacote de acordo com o ano/modelo da motocicleta. Consulte junto ao seu concessionário.

Pacote Premium+

CONTÉM TODOS OS ITENS DO PACOTES PREMIUM E:
AJUSTE ELETRÔNICO DA SUSPENSÃO (ESA)
SUPORTE PARA GPS
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